万狮虎：发现节点不知道干什么？来看看正确的节点博弈思路

很多兄弟们老是有一个问题，就是你遇到节点的时候，你可能判断出来，但是你在节点的第一天、第二天、第三天、第四天、第五天、第六天你不知道干什么，就其实每一天对应下来，它其实都有一个相对来说性价比较高的一些方向或者思路。我现在就给大家主要讲讲这个方面节点，无非就是两类或者三类情绪的节点，要么是否极太来，要么是震荡环节之中突然不轮动了，有连续走向，那这个时候其实都意味着一个新的节点，或者说一个好的节点的诞生。就比如说在一个节点里面，这个题材或者说这个板块它有多少能顶成一字，那多少是符合预期，多少是低于预期，多少是超预期，这里面是有一定的量化经验的，这种符合节点模式下的题材，他前一天假设他有 10 个板块里面的涨停板，那隔天正常符合预期的就是它至少要有一个一字板，它就符合预期，如果一个都没有，那就是低于预期。如果是有 20 个涨停板，那理论上来讲的话，你就往上再加一个，它不符合预期的情况下，无非就超预期或者低预期，数量增加的那种就叫超预期，数量减少那种就叫低预期。第一天无非就是节点日，节点日按 6 个指标去找复合 3 加x，然后第二步就是找容量，一定是当天能找到的。

第三个就是定预期，定集合竞价之后，什么是符合预期？好了，转天的 9 点二十五分结束了之后，这个题材到第二天了，第二天早盘 9 点二十五分的时候，然后我们就按照昨天对这个板块形成的这种预期结构，它符合预期或者超预期的情况下，那对于这个题材它就构成了一个不博弈性的机会，如果说它低于预期，它就不构成博弈性的机会。在它符合预期的情况下，对于弯道超车和容量这两个是有性价比的一些手法。

实际上我们在整个第二天的这个底层逻辑就是市场在节点下诞生出来的这些题材，我们其实对它的预期会比非节点下的预期要高，预期就是预期它能够产生持续性的赚钱效应，这个其实是短线最重要的一个环节。那所以说我们对于一个有预期的方向，我们在他第一天走出来，第二天集合竞价的时候，又表现出来符合预期或者超预期的这种特征的时候，我们第二天要考虑的是上车的问题，不是最强的问题。然后下一个节点就是分歧抗跌这个节点了。因为你第二天你上完车之后，你实际上对于你，你就等板块分歧，等分歧的时候其实就是抗跌的节点了。那在这个节点之后，所有的对于板块或者对于题材的你的思路都要往最强的方向去转移了，你们前面先上车的时候，其实你是做不到最强，但是它在分歧这个阶段一般来说是可以有最强的这个机会的，就是有换手的里面，它在这个整个板块或者题材它出现这种负向反馈的时候，它表现最强的那个，这个就叫分期抗跌。

那所以你到了这个分期抗跌的这个节点之后，它的隔日基本上就又进入到下一个节点，这个叫分歧转移至的节点，分歧转移至这节点就不用说了，这个大家都懂，就是板块分歧隔日之后能够率先从前面一天的这个分歧，然后快速变成一致状态的，这个就是分歧转移滞的节点。

分歧转移滞的节点一旦出现，就意味着整个这个板块完全处于明牌阶段了，然后分期转移至的节点之后就进入到名牌节点，名牌节点从理论上来讲的话，它可以走一天，它也可以走 n 天，具体走多少天不晓得，但是名牌节点其实对于万老师的角度来讲，你们了解我的人都知道，我以前一般是不参与的名牌节点一般它结束的时候很容易出现大幅负反馈，你就说你在板块第二天坐弯道超车也好，或者怎么样也好，其实即使说出现了负反馈都是可以接受的。但你们记住一点，基本上到明牌阶段它结束的那一下的负反馈有很多都比较大，有少数翻越了比较少。但这个就又回到我们讲的这个做大概率的事情，不因为小概率的事情发生而否定大概率嘛。