谈古兄弟：
你好。祝贺你一直空仓。很久没在论坛看见你，从一个侧面也看得出你现在的自我控制力提高了。化解掉可能中一轮熊市的话，下次牛市你就是掘金腾飞的时段了。资金爆发在牛市，但基础是熊市铸就的。
有朋友就爱举一根最简单的均线－－－60日线为例。无需深奥的理论，有效击破且无法收回，就放弃中长线持仓。之后偏好短线的就采用游戏战，隔日练手；不想做的就等60线有效收回，即中期趋势走好再参与。
远的不说了，2005/12 1100+多方攻上60天线后，一直到6124点，期间仅仅数次下破60线，但数周内收回，没能确认跌破。一直可以持仓到07年底-08年初5000-6000点区域。
08年初下破60天线且有效确认后，一口气跌到08/11/18 2000点才首次上摸60天线。一次对于绝大多数人来说是毁灭性的熊市，就这样被一根简单的趋势线玩弄于股掌之间。
09年靠60线可以完整的吃住上半年的指数涨幅，下半年在线上下震荡，市场依然很多机会。
2010年4/16大跌段。下破60线后一路跌到7月收回。
2011年初，先是上海深圳指数，后是中证500.中小板，创业板指数，逐一下破60线。所以12月.1月的避险是科学理智的，不是冲动、盲目的。
后市收不收的回，只有天知道。但人总有个预期、保护。走好我再持多头思维总不会错，是吧。
很多人在股市失意，常常并不是因为他不明白，而是做不到良好控制自我。既然标榜自己是价值投资者，为什么还热衷于逆势长线、偏执认为自己持有的仓位一定是苏宁第二？或者套在高位，就回避自己的理智判断，把短线做成中线，把中线做成长线，把人生坐成一部永恒的电梯。
把复杂的东西简单化了，也就无需刻意去追求什么黑马、大师、3倍、10倍股了，如果能回避掉几次大型的下跌段，在上升牛市里，不想赚钱都难。
熟悉我的朋友都知道我现在是做超短的。我的买卖频率与参与力度，一是要结合大盘的趋势，二也非常看重盘面投机力量的强弱。2001-2005年间，敢死队发明了熊市操作方法，活跃了熊市的盘面，提供了熊市的短线赢利模式，尽管也一直在变化，但还是有迹可循的。也许操作的时段可以更宽一点。但是相对而言，顺趋势的中长线更适合大部分非职业投资者，不是短线不可为，而是失败的股民大都在熊市采用了自己并不擅长的方法－－频繁的短线来谋求快速的扭亏为盈。结果几乎是鱼死网破，酿成周末热贴那样的悲剧。
周末看见莫大的帖子，非常倾心于他博大的胸怀与睿智。是的，不能因为自己这几年赚了点，就单一的宣扬所谓的得失。咱可能没本事救人，但窃不可害人啊。
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我并不是按照这个模式操作的投资者。也许谈不上经验。不过按我的理解，个股与大盘在临界点不同步，先尊重强者，给出止损的区间，最后要么是从了大盘，要么是你个股一直在止损的价格上方。而万一因为规避大盘风险而失去了仓位，也无所谓，只是失去了一个机会而已。
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高送转最近我也做了，但是玩起来没今年这样狠的。以前是预期落空杀跌，现在是有流动性就杀跌。还是市场太弱了。
高送今年后期会想来还是会有行情，估计要等到投机气氛转热时，那一批了。来的早不如来的巧。
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内幕盘太多了，他们只要流动性，见人杀人，见鬼杀鬼。
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高市赢的8股在挤泡沫，高送在这个枪口，倒水也在情理之中。题材在不同的市道，会截然不同的演变。所以现在不必拘泥于题材本身是否具有合理性，爆炸性。还是要顺势而为。空头趋势市场中不理智的坚持，瞬间就可以抹平收益。
1月过去的日子，高铁与高送出现一定交易性机会。百万比赛做的好的也大都是在这2个板块中有所斩获。特别是高铁。
而这2个板块的机会也是集中在右侧顺势的过程中，所以今年或许不用多放第一枪，做到最大程度的顺势跟随才是关键。绝大多数的交易时间应该被等待占据。
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没你说的那样好哦，还有其他表扬的。这个贴我也很有感情，包括淘股吧。
你说的买入后，怎么来评判是否合理、成功。这前提应该是你买入前的理由是什么？如果是短线，那就是纯隔日，有利润就是成功。如果是波段、中长线，那就是股价一直在你自己设定的止损价之上就是成功的交易。另外这与不同的市场也有关系，多头市场，任何点位买进都是对的。区别反倒是在于品种的选择了。
关于止损，短线是很苛刻的，在仓位的保护下，越小回撤越好。如果是中线，会安排的更宽松一些，数值具体因人而异了。而总体，你的市值回撤10%是一个重大的关口了。你参考。
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杨老师：的确像你所说，炒作后都是过往烟云。A股总体就是个资金涌动大幅震荡市。新一年祝你投机快乐！
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劲兄：这次杀跌的都是小盘股，杀跌受流动性限制，必然缩量。或许预示着中期挤泡沫还在途中。远的东西我看不准，边走边看了。
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小年夜收官之战还算不错，高铁的车票买了有点晚，上周5十字星开始全面进入的，几乎是强行上车，现在已经安然坐定。
这战没有去年600259打的那样漂亮。但这次在不利的局面下还是战胜了恐惧，值得自我肯定。
谢谢诸位的新年祝福。
我也祝各位在兔年投资投机快乐。动如脱兔，静若处子！
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兄弟好：群狼好多都已经吃了半饱了吧。当连板股票出现，即赚钱效应大量出现、扩散时，超短线操作是不过多考虑指数的位置的。反过来说，有强势股票存在时，指数运行也大概率是稳定的。
高铁行情其实给了我们好多次机会上车参与，就算现在，后面也可能还是有反复新高的机会。周5的000009石墨烯观念是否能持续，没有人知道。题材本身有时并不重要，重要的是有足够的氛围在追逐题材。争议中宁可适当激进，人声鼎沸时保持点冷静是好办法。
不同风格的投资者是不同的买卖条件与思路，我无意扮演什么旗帜的角色，也自认没有这个能力。做回自己，做好自己，战胜自己才是我追求的。
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像我这样在强势股的主升段里采用滚动操作模式的，今天必然部分仓位在中国宝安上站岗了。下午能杀到-5，再次去血淋淋的事实告诉我们，现在的题材股炒作越来越血腥化与专业化。此处省略199字…近期大型案例拿出来一一总结就知道了。
今天请关注2个现象。
1.深南在几个标杆股票与板块上（石墨稀000009、高铁之2282、独龙之601118，）采用了45度角一路清仓。对其他游资的引领、对市场投机氛围的打击几乎是致命的。
2.来看这几只标杆股票。601118.昨天的涨停或与002461在2010/09/14意义相同。601002.在反复的上影K线之后，今天出现标志性的缩量，结合高铁板块其他个股的K线，个人观点周一1002或直接低开中阴。000009今天最可怕的不光只是那根墓碑阴，还有那37.67亿的A股题材股单日成交量的极限级别，后市几无生机。及时在可能出现的反抽中离开。甚至更坏的结局
什么准备金之类的消息都是浮云，内在的调整需求才是关键。这个周末嗅到不量盘面现象，个人观点即刻转为防守策略为上。
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林肯兄弟：刚刚我在写那段的时候，我想到你的持仓，犹豫了一下，公开说某股下跌，其实是不妥的，哥不好意思了，打个招呼。
1002我一直T到今天依依不舍的还是最后清仓了，我原是准备期待2波的。2/9见顶那天，说老实话我是心有不甘的，当时并没有疯狂到极致，后来想有2个原因。1是深南的集中抛盘对筹码的接力打击太大，带到气氛的打击。2.是现在题材股的板块运作和以前比有了很多差别，资金的挖掘后继品种的能力与挖掘时机在绝大多数时都是呈现百家争鸣的态势了。我脑筋跟不上了，我看你近期一路的操作，惊艳无比。
今天之所以不看好，1是因为龙头股们的气氛打击。2是1002见顶之后，一直没有缩量，甚至量能还新高，2次上影后还是顽强收回。今天的缩量我比较警惕，盘面也是凝重，几次分时拉抬也有对倒的嫌疑。我个人理解这个K线与量出现抉择的可能比较大一点，高铁其他个股今天就开出中阴。好像总体难以支持立即2波上攻。1002如果这里能顺势回调，将来2波还是可期的。当然这是后话。真希望我是看错了，太敏感了。
近期你的操作酷的一B。赞美之词四起，看得出你的状态与心气极高。去年我就说你天赋极高，看来是金子总会闪光。王侯将相宁有种乎!哥说句不恰当的，赞美声有时是最大的敌人，回眸都是浮云。你的目标记得起码是雪山之巅，别停下，埋头向前。我一路祝福你。
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BP兄：你说的也是客观的，的确今天高铁里的强者如495.2282.1002起码还是维持了局面。我自己到今天为止才先撤住高铁股，理由我上面写了。495昨天突破很漂亮，后面做2波龙头的气质是排第一候选者的，我也期待高铁的2波，今天盘面我比较敏感，所以我先撤出，我自己的判断还是会出现板块回调。
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火兄：我们抛开所谓的题材本身，就看成交量一项。印象中，连板的巨牛单日成交量最理想的是5-15.亿级别的。所以也大都是中小盘的成了巨牛。大盘的巨牛000078.最疯狂的时候也只是20来亿，头部放出30+亿级别的量能就见顶了。600111.曾经放出迄今为止题材股的天量63亿。但是在9/10放出35亿的天量后就让出龙头位置，成为跟风股，后期在600259的主升中出现了63亿的惊人放量。A股就这么多的投机力量，除非特别特别疯狂时期，成交量一旦到20亿上级别，就像你说的，盘子大的强势股一旦调整基本没救。这点以后我也要牢记在胸，今天也是对0009过于乐观了。
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这种人气股，一旦缩量，照以前经验就是拼刺刀倒计时了，以前好多次，2波前的那一次回档的最低区域，我常常缴枪了。后来总结1要追求概率，不迷失在偶然性上。2宁可牺牲利润，增加点确定性。
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上面各位兄弟也都是在盯着这几个重点板块，重点龙头个股的。做强势股的都是这些个股票池。至于有人觉得我说大盘中线见顶观点，我解释一下，各指数都在中期均线之上，2股稳定性还行，没有足够理由看指数顶。我说的防守策略是基于短线投机个股与力量有休息的迹象，短线客回避的往往不只是指数风险，而是投机力量的强弱分水岭。
至于高铁，石墨稀或者1118 116这样的牛股群。观点同昨。00009的接力行为现在回看还是欠缺的，且中线资金的稳定性远不如前期的601002主升段。比起高铁，石墨稀的市场影响力与成熟度还是差了不少。后面调整后操作机会相对而言还是高铁可能更大一些。高铁这里能挖下坑的话，后面2波或者分支的主升机会也许价值不小。我YY了太多了，昨天好多回帖对我很有启发，做短线的还是盘面为主，随着变化而逐步修正观点，今天周6难得还全天想着股票。下午陪家人上街，走着走着我居然差点撞到电线杆上去，哈哈。
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